中国远征志愿军离开西班牙后，虽然由于没有中国装甲部队作为主要突击兵力，而造成佛朗哥和外国干涉军队一时间的进攻受挫，但由于双方实力相差较大，所以，共和军仍然在战场上节节败退。到了38年12月23日，佛朗哥和外国干涉军队发动了全面总攻，原本已经受到极大削弱的共和军更加无法抵挡，而此时，共和政府内部的分裂进一步加剧了共和军的崩溃。次年3月28日，佛朗哥军队终于占领了马德里，共和政府被颠覆了。
随即，佛朗哥召开特别议会，建立独裁统治，法西斯政党也终于掌握了整个西班牙的政权。同年5月，欧洲宪章正式接纳西班牙，成为继德、意、法、比利时、荷兰、丹麦、卢森堡后第8个成员国。但西班牙却是欧洲宪章成员国中经济最薄弱的一个成员国。在整个西班牙内战中，有近150万人死亡，数百万人流离失所，更有近200万人逃往法国等地。国家工业及经济受到严重打击，几乎不能单独生存。加入欧洲宪章后，因为各成员国对其进行经济援助，才缓过气来。同时，由于法西斯的掌权，大力发展军备，使西班牙的工业生产能够迅速恢复，才逐渐摆脱了战争带来的经济衰退。
不过，中国参与西班牙内战的目的则已经达到。本次参加实战测试的装备，大到轰炸机，小到单兵武器，几乎所有准备装备中国军队的武器系统都拿到了西班牙战场上。虽然，中国远征志愿军也作好了许多安全工作，但仍不可避免地有部分不太重要且容易被敌方俘获的装备泄露了出去。
参加本次实战测试的地面武器系统中，33式轻型坦克和34式主战坦克的表现令人瞩目。33式轻型坦克在整个战争中，只被摧毁了3辆，其中有一辆是被共和军的飞机用炸弹摧毁的，地面武器只摧毁了2辆坦克。而且被飞机摧毁的坦克，还是因为该坦克抛锚后，被一枚投偏了50公斤航空炸弹鬼使神差地炸中。但33式轻型坦克的表现也是令人满意的。在整个战争期间，33式轻型坦克都被作为突击力量的中坚在使用。其强大的火力可以摧毁共和军的任何一种包括坦克在内的装车车辆，皮实的装甲则可以抵御任何一种共和军反坦克武器的打击，其优越的越野性能也在西班牙北部和西北部的山区里能有效使用。
在突破共和军在埃布罗河的防线时，33式轻型坦克穿越其南方的山林地区，出其不意地突入到防线背后，彻底撕开了整个共和军的防线。在奔袭途中遇到一个前往支援埃布罗河防线的共和军一个步兵团，担任突袭的远征志愿军的这个坦克营毫不犹豫地投入战斗。这个加强了一个主要装备T-26型快速坦克连的步兵团，在仅经过短短二十分钟的战斗，全部13辆T-26被轻松摧毁后，就崩溃了。虽然说远征志愿军的坦克数量要高于共和军，但真正参加战斗的也只有一个坦克连，其余则进行包围或监视。
此战中，33式轻型坦克上的57毫米炮能够在1200米（受当时观瞄设备的限制）的距离上轻松地击穿T-26式坦克的主装甲，而T-26式坦克上的37毫米炮，在300米的距离上也无法击穿33式坦克的装甲。同时，33式坦克在战场上表现出了比T-26式快速坦克更加突出的机动性。最重要的是，中国的坦克早在20年代就装上了无线通信系统，各级及各坦克之间可以实现基本的通信，能够更好地组织起各种阵形。而苏制坦克没有装备无线通信系统，即使有，也只是带队车上用于接收上级无线指令，根本不能协调各坦克之间的队形，只好依靠车长时不时钻出舱口用旗语和战前的训练来完成彼此的配合。但这些坦克上的乘员，大部分是西班牙人，他们的训练显然无法跟苏联红军士兵相比。
不过，此战也暴露出了33式轻型坦克的一些不足。首先，坦克在整体的防振能力上还有待提高。战斗中，唯一一辆突破到200米开炮的T-26型坦克击中的一辆33式轻型坦克，虽然没有贯穿主装甲，但巨大的冲击力，仍让车内乘员短暂昏迷，给正在用主炮瞄准镜观察的车长，造成了较严重的脑震荡。其次，33式轻型坦克的驾驶舱视野似乎不太宽阔，在整个战斗中，发生过3次驾驶员将坦克开进沟壑的事故，虽未造成战斗损失，但也让指挥官惊出一身冷汗。
34式主战坦克的表现就基本算得上是完美了。除了因为战斗全重较大，许多桥梁无法通过以外，34式坦克在其它各方面都远远超过了33式坦克。由于西班牙的地形主要以山地及丘陵为主，几乎没有什么水网之类的地形，所以在整个参战期间，34式主战坦克活跃在战场上的每个角落。凭借其厚实的装甲，在整个战争期间没有一辆被击毁。而其创造的战绩却非常惊人：在夺取奥维耶多的战斗中，中国远征志愿军的一个坦克营突破一个由5个坦克营组成的防御圈。从数量上来看，中国的一个坦克营有31辆34式主战坦克，而共和军则有138辆坦克。从型号上来看，共和军大部分坦克是英国的维克斯、苏联的T-26、BT-7等坦克。战斗结果令西班牙共和军非常痛苦，119辆坦克被摧毁，而中国没有损失一辆。
34式主战坦克上的76毫米炮能够在1500米的最大交战距离上摧毁BT-7等坦克的主装甲，而共和军坦克上的37毫米炮在任何距离上都无法穿透34式主战坦克的主装甲。更重要的是，与33式轻型坦克一样，34式坦克上装有完善的无线通信系统，可以在战斗中保持良好的通信和队形，形成最大优势的火力效果。而共和军的坦克彼此之间只能靠旗语或战前布署来进行配合，信息获取的差异从根本上决定了战斗的结果。
34式主战坦克作为当时世界上重量最大、性能最先进的坦克，不仅让德、意等国的军事观察员倍感惊讶，也引起了其它西方国家的浓厚兴趣。其实从中国的第一代坦克18式坦克起，中国就只研制单炮塔型坦克，根本就没在多炮塔型坦克上作研究。这一贯的作法让西方国家非常不解，要知道，当时无论是英国的魏克斯、还是法国的雷诺FT、美国的M2和M3和苏联的BT系列坦克，都采用了多炮塔结构。这让各国军事观察家们大感意外。而且中国坦克历来的以反坦克作战为主要任务的设计思路也让西方观察家们不能理解。他们认为，坦克应该是主要为支援步兵作战的武器系统，而不应该成为最主要的突击力量。不过，德国人还是从中看到了未来战争的真正走向。西班牙内战还未结束，德国国防军陆军就派出了大量的军官前往中国学习。
当然，与坦克配合作战的各种装甲战斗车辆在西班牙内战中也显示出了良好的性能。由武汉兵工集团生产的WZNC－33系列装甲战车犹为抢眼。被军方赋予ZJC－34系列代号的装甲车族，无论是步兵战车还是装甲输送车，无论是自行火炮还是装甲侦察车，都表现出了极高的战斗力和环境适应能力。www.youxs.org，但其装备的245马力的柴油机，能够使其最大速度达到56km/h以上，出色的减振悬挂系统也能够让该型步兵战车具有更好的越野性能。车上的25毫米双人炮塔上，备有220发炮弹，能够在500米的距离上穿透45毫米厚的装甲钢板。车内搭载的9名士兵，刚好是一个机械化步兵班的数量，而且车体两侧还开有射击孔，战士们不用下车也能作战。其良好的装甲防御和避弹外形，也使得该型步兵战车能够抵御1000米距离上射来的37毫米战防炮炮弹。在整个远征志愿军征战期间，只有4辆步兵战车被共和军的战防炮击毁，还有2辆毁于进攻时穿越重炮炮击区遭受的大口径炮弹的直接打击。
ZJC－34型装甲输送车由于没有炮塔，因此其车内能够搭载13名士兵，加上作为车长和机枪操作手的士官，几乎两辆装甲输送车就能搭载一个标准机械化步兵排。而且其装甲防御能力也相当不错，能够抵御共和军装备数量最多的75毫米步兵炮弹片的打击。同时，由于其车体较大，重量也较轻（www.youxs.org），稍加改装就可以很容易地成为水陆两栖战车，海军陆战队也充分发挥了这个特长，在会同意大利军队突袭阿尔梅里亚港时，就是凭借海军陆战队的20多辆水陆两栖战车在10海里外的泅渡而达成了战役的突然性。ZJC－34型装车输送车在整个战争期间，被共和军的战防炮摧毁了2辆，但却被共和军重炮遮断打击中，因被炮弹直接击中车身，而有5辆被摧毁。
让西方观察员们不解的是，在远征志愿军参战期间，没有一辆战车是被飞机击毁的，除了远征军拥有强大的空中力量而持续保证了战区制空权外，还主要得益于重庆兵工集团生产的ZFKP－3型自行25毫米高炮，www.youxs.org。这两种自行防空武器在战争期间总共击落了32架共和军的飞机，取得了丰硕的战果。这也让远征军的陆军观察员认识到未来战争中，随军地面防空火力的重要性。他在写给陆军参谋部的报告中，坚定地指出，未来陆军序列中，必须将防空武器普及到连一级甚至更低的排一级上。并指出，在团、师一级的防空武器中，当以各种口径的自行高炮和高射机枪为主，而在集团军一级的防空武器中，应以大口径防空高炮如76毫米和105毫米加上雷达、探照灯为主，并对这些进行系统集成。同时强烈建议设立陆军航空兵，在集团军一级必须配备陆军自己的防空战斗机。虽然，最终陆军没有配备自己的战斗机，但设立陆军航空兵一中则受到了我的全力支持，当然，陆军航空兵的主要装备不是固定翼飞机，而是由南昌飞机公司与发计委共同研制的直升机。
不过，最让远征志愿军战士们信赖的，还是手中的轻武器。第一批装备远征志愿军的班族武器中，BQ－31式自动步枪受到了战士们的喜爱。这种与后世中著名的AK－47型自动步枪非常类似的枪枝，www.youxs.org，但由于大量使用了冲压件，使得全枪拥有结构简单，不易损坏，重量也非常适合东方人使用等特点。使用的弹匣有20发和30发两种，前一种主要用于战壕战时，尽量降低探头高度使用，后一种则在冲锋或近距离交战时使用，以便拥有持续而强大的火力。当然，这种步枪除了最基本的能够套上刺刀外，还能加挂枪榴弹。缺点就是连射时，枪口跳动较大，精度不够。BJQ－31型通用机枪，是继18式通用机枪后，世界上第二种通用机枪。这种机枪能够作为班用机枪进行火力支援，也可装上三脚架作为重机枪使用，而且几乎所有的新型装甲战斗车辆的辅助武器都使用的同一种型号。这种机枪具有极高的射速（1000发/分），采用弹链或75发弹鼓供弹。当其发射时，其密集的声音就象“撕麻布”一样，令共和军官兵闻风丧胆。
与陆军部队的辉煌战果一样，空军部队也显示出了强大的实力。虽然说暂时的落后不一定会挨打，但技术的领先却也能改变战场的态势。海军的CF－2J型舰载战斗机，凭借其优异的盘旋性能和较强的火力，一直在战区上空牢牢地掌握着制空权。虽然数量不多，但质量上与共和军的代差，加上完善的通信能力，使得参战的27架海军战斗机没有一架在空中被击落过。倒是在地面上，被支持共和政府的游击队用迫击炮击毁过一架。而空军的CF－3型战斗机，则担当了深入敌后为轰炸机护航的角色，其更加优异的空战性能，已经成为共和军空军飞行员的恶梦。那些老式的寇斯蒂、伊－15等双翼战斗机，甚至连中国的轰炸机都追不上，更何况去与速度已经接近600km/h的新型战斗机相比了。当然，空军的CF－3型战斗机也暴露出了后勤维护太复杂的缺点。其战斗出勤率只有75%左右，远不如海军的CF－2J型战斗机的90%，尽管后者因需要折叠机翼、还加装了着舰拦阻钩等装置，使其结构更加复杂。
作为地面突击力量最有效地配合，俯冲轰炸机成为地面部队最欣赏的一个机型。CBA－1型俯冲轰炸机，虽然有时候出现在对共和军海军舰艇的打击中，但主要还是用于清除地面部队暂时无法攻克的坚固据点上。这种在进行垂直俯冲时，精度极高的俯冲轰炸机，所携带的通常是一枚500公斤级的半穿甲航空炸弹，只要命中，就能够将带有钢筋混凝土的永固工事摧毁。但由于战争进行较快，CBA－1型俯冲轰炸机倒还真没有碰上过太多的永固工事。更多的是轰炸桥梁、炮兵阵地、车站、兵营等军事目标，当然，也担当了空中摧毁共和军坦克装甲车辆的任务。招待这些任务时，CBA－1型俯冲轰炸机一般携带数枚50公斤的航空炸弹或4个12联装的70毫米火箭巢。火箭巢是根据我对后世的记忆，由武汉兵工集团研制成功的，但不再象现在这个时期的火箭弹那样，需要翼下满满地挂上一排，其攻击精度当然也就更高。
首次参加实战的CB－1型轻型轰炸机的表现也让人满意，其较大的载弹量和较快的飞行速度无疑是其最大的优势。在战争中，虽然被击落了一架，但其给共和军造成的伤害却也是最巨大的。在与中国远征志愿军交战中损失的6万多共和军士兵，有近一半是被CB－1机群用密集轰炸造成的。在损失的800余辆战斗车辆中，有60%损失在行军途中遭受CB－1机群的轰炸。远征志愿军一般每次派出12架轰炸机进行轰炸，每架飞机一般带有20枚50公斤级炸弹，一次投下，便有240枚炸弹覆盖长1200米，宽60米的地域。在这个区域内的人员和装备，基本没有幸存的可能。当然，其缺点也较为突出，那就是爬升率不大。每次机群出动，都要先向海面上飞行一段距离，再折回飞行，以免遭受地面炮火的攻击。至于CB－2中型轰炸机，出于保密的需要，没有将其投放到西班牙战场上。CBD－1J型舰载鱼雷机的表现，已经不需要再说了，能够轻松地击沉“西班牙”号战列舰，本身就是对其性能最大的肯定。
实战测试的结果不仅让陆军非常满意，也不仅让空海军满意，更让那几家已经获得订单，却不能生产的军工集团满意。37年11月，由于33式轻型坦克等战斗车辆出色的表现，陆军迫不及待地向几家兵工集团下达了正式的生产命令。原先的订单除了继续执行，更追加了相当数量的订货。而几家兵工集团也因为早就聚集了数量庞大的零部件，急于投入生产，所以在接到命令的当天就开始全力生产，并于4天后达到最高日生产量。
这一速度还是相当惊人的。33式轻型坦克的订货数量被要求在40年以前生产6500辆以上，34式主战坦克则要求在40年以前生产15000辆以上，ZJC－34系列装甲战车被要求在1940年以前达到24000辆的数量。这并不是龙战天的想法，而是我的要求。因为，算算时间，新的世界大战也快要开始了，而且我知道，如今的世界两极界线明朗，矛盾重重，世界大战迟早将会爆发。当然，至于会不会于39年9月爆发，我心中也没有底。但至少，我必须在物资上和资金上做好准备。
为了这个准备，着重发展的空中力量也呈现出喜人的态势。空军在我的直接干预下，向各大飞机生产厂下达了令人大有些侧目的超大数量。CF－2系列战斗机被要求在40年以前生产5000架，其中包括2000架舰载型；CF－3系列战斗机被要求达到8500架的数量，并要求在1939年以前开发出舰载型，且舰载型的数量必须达到1000架。CBA－1和CBD－1系列飞机将分别达到4000架和3000架的数量。轰炸机也被要求总数必须达到5000架的水平。
国代会对我的这个“疯狂”决定惊呆了，虽然说，中国的工业剩余生产力非常强大，但全部用于发展军备也是非常危险的，至少，目前的政府财政就已经出现了赤字，虽然金额不大，但也引起了国大代表们的质疑。同时，军队的扩充也因为时间及其它原因的限制并没有快速进行，这些生产出来的主战装备将会没有足够的人员进行操作。郑耀邦向我反映此情况时，也似乎对我的突然“发力”感到不解。当然，我并没有向他及人大解释什么，只向他说明，多余的装备（多了60%）全部妥善封存，为未来的可能的战争作好物资准备。
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